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“大交通”產(chǎn)業(yè)主線

筆者：近期萬豐奧威子公司獲得特斯拉配套商訂單，請(qǐng)介紹一下與特斯拉的合作以及汽車部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

陳濱：特斯拉是萬豐最早期的戰(zhàn)略合作伙伴，我們海外的鎂瑞丁公司早在特斯拉出第一款車Model S時(shí)就開始緊密合作了。萬豐為特斯拉配套的亮點(diǎn)，在于強(qiáng)調(diào)通過材料和工藝實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化，在專業(yè)工程技術(shù)、設(shè)計(jì)工程技術(shù)、工業(yè)工程技術(shù)等方面為客戶提供全方位的配套。

萬豐作為國(guó)內(nèi)細(xì)分行業(yè)首家A股上市公司，以“鎂合金—鋁合金—輕質(zhì)高強(qiáng)度鋼”的金屬材料輕量化應(yīng)用主線，構(gòu)成汽車部件產(chǎn)業(yè)主體。目前主要產(chǎn)業(yè)有全球規(guī)模領(lǐng)先的輕量化鋁輪制造基地、全球領(lǐng)先的輕量化壓鑄鎂合金制造基地、國(guó)內(nèi)細(xì)分行業(yè)領(lǐng)先的高強(qiáng)鋼沖壓件制造商。萬豐鎂合金在全球市場(chǎng)占有率達(dá)68%以上，其中北美市場(chǎng)占有率更是高達(dá)80%以上；輕量化鋁輪規(guī)模已達(dá)到年產(chǎn)4500萬套。

萬豐鉆石飛機(jī)公司是全球首款全碳纖維機(jī)身“一片式”通用輕型飛機(jī)的制造商。我們正在加快研究如何將碳纖維技術(shù)嫁接到汽車零部件的輕量化領(lǐng)域。

筆者：去年通用航空板塊注入到了上市公司體系，您如何看來通用航空的發(fā)展前景？

陳濱：我們非?？春弥袊?guó)航空市場(chǎng)未來的發(fā)展?jié)摿?。全球飛機(jī)的產(chǎn)業(yè)板塊很成熟了，由于飛機(jī)產(chǎn)業(yè)本身的復(fù)雜性和特殊性，中國(guó)在通航飛機(jī)的制造領(lǐng)域還有許多空白，需要一批企業(yè)牽頭將海外的技術(shù)和產(chǎn)品引入中國(guó)。萬豐在通航飛機(jī)制造這個(gè)大的戰(zhàn)略平臺(tái)上開展的海外收購(gòu)兼并，推動(dòng)了中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。幾年前萬豐收購(gòu)的鉆石飛機(jī)公司，是全球第一的螺旋槳技術(shù)飛機(jī)研發(fā)公司，也是世界前三強(qiáng)的螺旋槳飛機(jī)制造公司。把先進(jìn)的技術(shù)和高質(zhì)量的產(chǎn)品引入中國(guó)之后，形成“海外研發(fā)、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、全球銷售”的發(fā)展格局，這對(duì)于鉆石飛機(jī)海外技術(shù)的輸出和整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，起到了積極作用，這是個(gè)“全球共贏”的局面。未來，我們將以全球細(xì)分行業(yè)的引領(lǐng)者和創(chuàng)新突破者的姿態(tài)，一方面通過引入先進(jìn)技術(shù)和工藝加速中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)的開發(fā)，另一方面則通過打開廣闊的中國(guó)市場(chǎng)激活全球通用航空產(chǎn)業(yè)鏈，滿足國(guó)際市場(chǎng)需求，進(jìn)一步拓展全球一體化背景下整個(gè)行業(yè)的發(fā)展空間。完成收購(gòu)后，萬豐海外飛機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)每年翻倍增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來增長(zhǎng)率可保持在每年30%以上。2021年的銷售量有望再次取得突破，朝著全球第一的目標(biāo)邁進(jìn)。

萬豐發(fā)展到今天，堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)，始終與國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策緊密結(jié)合、同頻共振。當(dāng)自行車換摩托車時(shí)，萬豐切入了摩托車的零部件；當(dāng)摩托車換汽車時(shí)，我們就進(jìn)入了汽車的零部件；當(dāng)傳統(tǒng)汽車要跨向新能源汽車時(shí)，我們又轉(zhuǎn)入到了新能源發(fā)展階段；未來新的成長(zhǎng)點(diǎn)會(huì)在哪里呢？我們認(rèn)為通用航空作為一個(gè)可以對(duì)未來綜合GDP起到亮點(diǎn)支撐作用的產(chǎn)業(yè)，將會(huì)是萬豐發(fā)展的新引擎。國(guó)外需要中國(guó)的市場(chǎng)，中國(guó)需要國(guó)外的技術(shù)和產(chǎn)品。萬豐飛機(jī)始終堅(jiān)持這條主線，踐行“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”新發(fā)展格局，致力于在全球銷售平臺(tái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)張亞太和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額，做實(shí)做強(qiáng)未來的萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)。

目前萬豐已擁有“鉆石”品牌多個(gè)系列、8種基本型、16 款機(jī)型的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)，正在逐步分批引入中國(guó)，形成了固定翼通用飛機(jī)“產(chǎn)品矩陣”。通航業(yè)務(wù)在新冠疫情期間表現(xiàn)出了獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)，2020年，萬豐鉆石DA40一款機(jī)型的國(guó)內(nèi)交付量就突破50架，創(chuàng)造了中國(guó)行業(yè)內(nèi)單款產(chǎn)品銷售的最高記錄。萬豐鉆石系列飛機(jī)在全國(guó)141航校使用的培訓(xùn)飛機(jī)中占比達(dá)68.5%，成為當(dāng)之無愧的行業(yè)“獨(dú)角獸”。

筆者：去年萬豐確立了輕量化應(yīng)用汽車部件產(chǎn)業(yè)和頂級(jí)通航品牌“鉆石”通用飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)“雙引擎”驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略，其背后的核心思路是什么？如何看待多元化和專注主業(yè)的關(guān)系？

陳濱：早在五年前，萬豐就討論未來發(fā)展的兩條路：一是聚焦傳統(tǒng)零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí)；二是研究國(guó)家宏觀戰(zhàn)略中的新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。我們認(rèn)為輕量化材料將是下一個(gè)十年，至少是“十四五”時(shí)期全球共同看好的方向。而同屬“大交通”領(lǐng)域的飛機(jī)整機(jī)在高端制造業(yè)領(lǐng)域也是空間巨大的，我們非常看好中國(guó)航空市場(chǎng)未來的發(fā)展?jié)摿?，希望能?duì)中國(guó)的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到引領(lǐng)作用、主導(dǎo)作用，讓這種新業(yè)態(tài)得到跨越式成長(zhǎng)，進(jìn)而為全球飛機(jī)制造和零部件產(chǎn)業(yè)鏈開啟新的藍(lán)海、激發(fā)新的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)全球價(jià)值鏈的互贏，通過產(chǎn)業(yè)的交融發(fā)展推動(dòng)?xùn)|西方文明的共融共生。

在企業(yè)多元化發(fā)展的過程中，我們不可能什么都做。萬豐的戰(zhàn)略方向就四個(gè)：一是做大交通，二是專注制造業(yè)，三是成為細(xì)分行業(yè)的龍頭老大，四是實(shí)現(xiàn)全球化。在外界看來，萬豐好像“跨界”了輪轂、車身、沖壓件等等很多領(lǐng)域，其實(shí)我們的發(fā)展路徑是很清晰的，就圍繞“材料技術(shù)”這條主線，從高強(qiáng)度鋼到輕量化鋁合金，到更輕的鎂合金，再到碳纖維復(fù)合材料。萬豐作為一家創(chuàng)新性制造型企業(yè)，從單純追求細(xì)分行業(yè)份額增長(zhǎng)的產(chǎn)品制造者，進(jìn)化成為汽車金屬零部件輕量化解決方案的設(shè)計(jì)者和推動(dòng)者，去提升整個(gè)細(xì)分行業(yè)在價(jià)值鏈上的站位，獲取更高層次的主動(dòng)權(quán)、話語權(quán)。

未來，通過繼續(xù)優(yōu)化全球資源的配置效率，這種產(chǎn)業(yè)延展后進(jìn)而分化出新的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，成為人類實(shí)現(xiàn)以最低資源投入撬動(dòng)最大產(chǎn)出的支點(diǎn)之一。以此去推動(dòng)生產(chǎn)力的進(jìn)步，去促進(jìn)人與自然的和諧發(fā)展，去探索前人未曾達(dá)到的領(lǐng)域，這才是一家真正的偉大企業(yè)應(yīng)有的責(zé)任和使命。

 

“走出去”萬豐樣本

筆者：鉆石飛機(jī)公司和加拿大鎂瑞丁公司都在您的主導(dǎo)下海外并購(gòu)而來，如何克服海外并購(gòu)“水土不服”的問題？

陳濱：“走出去”戰(zhàn)略是中國(guó)企業(yè)走向全球化的必由之路。萬豐在幾起并購(gòu)案例中都還算成功，這背后有中國(guó)政府改革開放的政策紅利、相關(guān)部門的鼎力支持和我們并購(gòu)團(tuán)隊(duì)的付出及儲(chǔ)備。

我覺得克服海外并購(gòu)“水土不服”，必須解決多重挑戰(zhàn)：并購(gòu)前公司的準(zhǔn)備工作有沒有做好？包括對(duì)同行的技術(shù)、客戶、供應(yīng)商、競(jìng)爭(zhēng)格局以及問題和優(yōu)勢(shì)等現(xiàn)象，有沒有清晰了解和深入研究？并購(gòu)中談判過程雙方高層的企業(yè)文化、意愿表達(dá)有沒有一致性？彼此對(duì)收購(gòu)有沒有強(qiáng)烈的期待、互補(bǔ)性？并購(gòu)后面臨如何駕馭的問題，如業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)、可持續(xù)性、成長(zhǎng)性、互補(bǔ)性如何？等等。

收購(gòu)的最終目的是要帶領(lǐng)標(biāo)的企業(yè)走向新的發(fā)展，從而推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步和所在地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。萬豐收購(gòu)鎂瑞丁后實(shí)現(xiàn)了超過10倍的增長(zhǎng)，并購(gòu)公司高管團(tuán)隊(duì)對(duì)收購(gòu)后取得的業(yè)績(jī)非常認(rèn)可。萬豐收購(gòu)的鉆石飛機(jī)公司也同樣實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)。以我們?cè)诩幽么蟮耐顿Y為例，對(duì)鎂瑞丁公司和鉆石飛機(jī)公司的并購(gòu)過程中，我們始終致力于為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更大的價(jià)值，注入了公司新的經(jīng)營(yíng)理念，構(gòu)建了全新的發(fā)展戰(zhàn)略，基本保留了公司的管理和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，持續(xù)優(yōu)化薪酬績(jī)效，在推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的同時(shí)，也為當(dāng)?shù)靥峁└嗟木蜆I(yè)崗位和稅收。目前，我們?nèi)?000多名外籍員工已與萬豐本土員工完全相融，通過相互學(xué)習(xí)、相互影響、共同提高，為萬豐的全球化發(fā)展帶來新的活力。

筆者：基于萬豐取得的上述成績(jī)，您如何看待萬豐在二級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)？

陳濱：萬豐的業(yè)績(jī)放在那里，股價(jià)是被低估的。任何一家企業(yè)都立足于大環(huán)境之下，國(guó)際貿(mào)易的形勢(shì)、國(guó)內(nèi)貨幣財(cái)政政策以及行業(yè)宏觀調(diào)整等因素都存在影響。當(dāng)然，即使在這樣的情況下，也有許多企業(yè)在二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)很好，所以作為企業(yè)，我們同時(shí)也要審視自身。

萬豐集團(tuán)在2016-2017兩年時(shí)間，用100億元收購(gòu)三家優(yōu)質(zhì)通用飛機(jī)公司，并高標(biāo)準(zhǔn)建成了一流的航空小鎮(zhèn)，同時(shí)配備了流動(dòng)資金。當(dāng)時(shí)，因“去杠桿”政策導(dǎo)致原來的發(fā)債計(jì)劃受阻。這樣一來，即使在我們的汽車零部件業(yè)績(jī)依然出色的情況下，公司流動(dòng)性還是出現(xiàn)了暫時(shí)性緊張。通過一系列的組合拳，萬豐目前已經(jīng)完全走出來了。同時(shí)，引入了新的戰(zhàn)略投資者后，也為萬豐未來的可持續(xù)發(fā)展注入了全新的力量。

我相信，過去的三年，對(duì)許多優(yōu)秀的上市公司，乃至更多的中國(guó)企業(yè)都是一個(gè)痛苦而真切的反思期，我們也同樣在深刻地總結(jié)、思考和探索。相信通過這一輪的洗禮，企業(yè)會(huì)走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。

 

“創(chuàng)二代”的傳承與創(chuàng)新

筆者：您是浙商“創(chuàng)二代”的代表人物之一，在與上一輩的交接中，怎樣看待沖突？如何做好傳承？

陳濱：傳承是一個(gè)很重要的課題，任何的傳承一定會(huì)有沖突，沒有沖突就不會(huì)有發(fā)展。有沖突并不是壞事，更重要的是如何去看待、去用好這種沖突。這是我們浙江乃至全國(guó)的創(chuàng)二代要認(rèn)清的第一點(diǎn)。

第二點(diǎn)是我自己切身的感受和體會(huì)。傳承，首先是“傳”，沒有“傳”哪來的“承”？“傳”的核心基礎(chǔ)就是要吃透父母親這一輩企業(yè)家內(nèi)心的思想，以及由這種思想所主導(dǎo)的企業(yè)戰(zhàn)略和這種戰(zhàn)略下各個(gè)實(shí)踐的業(yè)務(wù)板塊——你要去找到的是短板，你要去做這個(gè)補(bǔ)缺的人?！皞鳌敝缶褪恰俺小保凇俺小钡倪^程中必須要有自己的想法和思路。如果一味擔(dān)心和父母起沖突，肯定也做不好。關(guān)鍵是用怎么樣的一種方式，能夠讓父母親看到，讓整個(gè)的團(tuán)隊(duì)看到——你能帶領(lǐng)你的企業(yè)走向更好的發(fā)展，那么這個(gè)“傳”和“承”就自動(dòng)地接手過來了。

我想說的第三點(diǎn)是，中國(guó)、浙江有許多優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者。我們作為接班人，也形成了很好的群體，我們都在共同參與和探討，去討論父母這一代所走出來的路子。不僅父母親是我們的老師，浙江一大批企業(yè)家都是我們的老師，有這么一幫老師在指導(dǎo)我們走向發(fā)展。我們“走出去”之后，又能助力推動(dòng)全球細(xì)分產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這樣的話，中國(guó)的“走出去”戰(zhàn)略才會(huì)更成功。